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品名:悉尼新渡轮再爆安全隐忧!载客日遥遥无期!

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本文摘要:悉尼问题重重的河级渡轮(River Class)推迟了近一年才要投入使用,新州政府将延误的原因归咎于疫情,但如今又爆出新的担忧,这些渡轮在紧急情况下可能会熄火。

悉尼问题重重的河级渡轮(River Class)推迟了近一年才要投入使用,新州政府将延误的原因归咎于疫情,但如今又爆出新的担忧,这些渡轮在紧急情况下可能会熄火。这十艘渡轮最初计划于2020年中在悉尼港(Sydney Harbour)投入运营,但至今仍未获得许可。测试人员近期警告,这些渡轮在倒退停车时可能会熄火。

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新州政府将河级渡轮严重延迟的原因归咎于新冠大流行,称这些渡轮从印度尼西亚运到澳洲的时间已经原定计划要早。去年这些渡轮抵达新州时就发现船上有石绵,随后又爆出如果乘客坐在上层甲板,船只就无法通过Parramatta River的两座桥。悉尼私人渡轮运营商Transdev已在2019年和新州政府当局签订一份价值130亿澳元的9年期合同,负责提供悉尼渡轮服务。

该公司持续与引擎和变速箱制造商合作,修正河级渡轮的控制系统,并进行试验。新州交通厅发言人表示:「如同任何新的船队,在试运行阶段都会有类似的磨合问题,这是任何新船队在试运行的过程中都会有的正常现象。」「作为目前正在进行的河级渡轮测试的一部分,Transdev特意对渡轮进行超出常态运行的测试,以提升对渡轮的安全性及运行性能的信心。」该发言人表示,该公司预计渡轮将在「未来几个月」开始在海港及Parramatta River投入载客服务,但尚未确定具体时间。

河级渡轮并不是唯一受到疫情影响的客用渡轮,新冠疫情也严重影响翡翠级渡轮(Emerald Class)的生产,这些翡翠级渡轮计划在2021年中取代标志性的淡水渡轮(Freshwater)。新州政府已经发现翡翠级渡轮有些许地方需要改进,但尚未透露问题点。

新州交通厅发言人表示:「新的翡翠级渡轮改进措施现在都是先经过考虑及评估后才实施的。悉尼渡轮营运商Transdev将会在完成后知道更多需要改进的地方。

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」反对党领袖及乡镇地区就业发言人Yasmin Catley表示,如果当局政府选择在澳大利亚建造新船只,就能避免这些问题。「如果这些船是在本地设计和建造的,我们就不会被这些没用又有缺陷的船给困住。」Catley说,「这些船已经被绑在码头七个月,因为它们既不能用,也不安全。」新州交通厅发言人表示,政府不会因为渡轮额外的工作而产生任何附加的费用。

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